2020年春季收繭隨行記

孫高亮/辦公室

      春季收繭回來已經(jīng)好幾天了，這次收繭工作從開始到結(jié)束，可以說我基本上全程參與了。收繭過程中的一幕幕至今還記憶猶新，心中更是感慨萬千。不論是在耿棚基地，還是去阜陽周邊縣城，或者是遠(yuǎn)赴河南、江蘇等地，參與收繭人員再苦、再累，受到再大的委屈，誰也沒有抱怨過一句。謹(jǐn)以此文向那些為公司收繭工作和為公司發(fā)展默默奉獻(xiàn)的人道一聲：“感謝你們，你們辛苦了！”

      根據(jù)公司統(tǒng)一安排，5月29日我們一行10人由朱永紅科長帶隊(duì)先去江蘇省南通地區(qū)收繭。隨行的有驗(yàn)質(zhì)、開票、后勤保障等人員。到達(dá)目的地后，朱科長根據(jù)實(shí)際情況決定兵分兩路，一路在如皋收，一路在海安收。我被安排在海安收繭，跟在繭站負(fù)責(zé)人王振武師傅后做后勤保障工作。說是收繭站，其實(shí)就是在路邊臨時(shí)搭個(gè)棚，放一張桌子和幾把椅子而已。第二天我們便開始了收繭工作，當(dāng)?shù)貧鉁乇容^低，還伴隨著凌厲的大風(fēng)，其它人員在不停地運(yùn)動中忙碌還感覺不到有多冷，開票人員范瑋琪和王雪在近乎露天下工作就受苦了。王雪一不小心受涼感冒了，盡管她不時(shí)地打著噴嚏，甚至食欲全無，但她還是在大風(fēng)里硬扛了好幾天，堅(jiān)持把本職工作做好，期間沒有出現(xiàn)任何差錯(cuò)。她用自己的行動和毅力詮釋了對公司的熱愛和對工作的認(rèn)真負(fù)責(zé)。

      古人說的好，好事要多磨，出門在外不可能事事都一帆風(fēng)順。收繭期間，不知什么原因，海安縣市場監(jiān)督管理執(zhí)法大隊(duì)一群人浩浩蕩蕩奔向繭站而來，看看這個(gè)，問問那個(gè)，看架勢非得要找出問題不可。這時(shí)繭站負(fù)責(zé)人的作用就凸顯出來了，只見王振武師傅不論是對待這些政府官員，還是對待送繭農(nóng)戶時(shí)，都不卑不亢，臨危不懼，用智慧和技巧工作，不讓公司蒙受一點(diǎn)損失。

      華詩雅蒂吳亞洲師傅和我一樣，也是負(fù)責(zé)后勤保障工作的，只見他哪里需要哪里去，從不討價(jià)還價(jià)、多說一句。由于沒有倉庫，這里收的繭當(dāng)天是需要運(yùn)走的，忙碌了一天后，卸筐、搬筐、裝筐、上車等工作一樣也少不了他，有時(shí)甚至累到兩手顫抖，腰背都直不起來，但他還在咬牙堅(jiān)持。累也沒什么，苦也沒什么，把收來的蠶繭完好無損地運(yùn)回家，就是我們的職責(zé)所在，不敢有一絲的疏忽。

      說起帶隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)朱永紅科長，我們不得不豎起大拇指由衷地發(fā)出贊嘆。他統(tǒng)籌大局，統(tǒng)一調(diào)度，方方面面的事都要提前想到，保證收繭工作平穩(wěn)有序的開展。當(dāng)?shù)卣�府官員、繭站老板、銀行領(lǐng)導(dǎo)、各種各樣的蠶農(nóng)，在與他們溝通中都要時(shí)刻保證公司利益不受損。而且朱科長在處理各種突發(fā)情況時(shí)，做到滴水不漏，能兼顧各方面的利益，每天都親力親為地與我們一起忙到深夜一兩點(diǎn)鐘�；蛟S是因?yàn)樗�太累，一不小心把心愛的手表遺失了。事情是這樣的，那天我們忙到很晚，工作結(jié)束后，他到洗手間洗漱，把手表隨手放在洗漱柜上面，洗漱完忘記拿走，第二天想起來再去查找，卻怎么也找不到，他在心疼之余也只能怨自己大意了。

      這次收繭，我記憶最深刻的莫過于押車了。說起來押車，也許有人會說：“押車不輕松嗎，不用干活，不用忙碌，只要在車上老老實(shí)實(shí)坐著就行了，司機(jī)還管吃管喝，多輕松�。　痹跊]有經(jīng)歷過押車前，我也是這樣認(rèn)為的。6月10日，忙碌了一整天后，正準(zhǔn)備歇歇腿腳，朱科長找到我，說押車人員緊張，讓我趕緊收拾一下，然后押車回阜陽。聽了領(lǐng)導(dǎo)的話，我二話沒說，立即收拾了行囊，開始了漫長的押車之旅。當(dāng)我得知押的車是昨天半路上出問題的那輛車時(shí)，心里就有一些納悶了，“不是車撞壞了嗎？怎么這么快就修好了？在路上還會不會再次出問題呢？”在繭站簡單地吃點(diǎn)晚飯我就上了車，但整個(gè)人都忐忑不安起來，變得神經(jīng)兮兮的，一有異響就嚇得不能行。越擔(dān)心越出亂子，司機(jī)居然走錯(cuò)了路。經(jīng)過一個(gè)岔道口時(shí)，在只有四五米寬的路上行走幾十公里，開到了一處施工現(xiàn)場，前方道路被封死，不得已我只得下車，在車后指揮司機(jī)倒車，耽誤了好長時(shí)間才把車倒出來，行駛到正確的路上。幸好接下來的路上沒出什么問題，一路顛簸十多個(gè)小時(shí)后，總算把繭安全送到了公司，這繃緊的神經(jīng)暫時(shí)可以放下來了。

      卸完繭，我又坐上車，開始了下一趟的押車征程，沒想到卻是饑餓之旅的開始。車從公司出發(fā)是中午12點(diǎn)半左右，路上不知道是不是司機(jī)師傅趕時(shí)間，居然沒怎么休息，更不說停車吃飯了，我也沒在意，趕緊拉完繭是正事。到鹽城繭站是夜里11點(diǎn)多了，我問朱科長可還有飯？朱科長在廚房找了半天說：“還有一碗剩米飯和一點(diǎn)剩菜，要不找人現(xiàn)做一點(diǎn)？”我說：“不用麻煩了，吃點(diǎn)米飯湊合湊合吧！”一夜無話，第二天早上八九點(diǎn)鐘裝好繭，我們又上路了。沒想到這司機(jī)居然是個(gè)狠人，自己餓了拿塊面包吃兩口，根本不管押車的人是渴是餓，偶然還嘀咕要趕快一點(diǎn)，看能不能再拉一趟繭。我想要求他停車吃飯，可他很少走高速，路上哪有賣飯的根本不清楚，只能暗自決定少喝點(diǎn)水，減少下車次數(shù)，盡快把繭運(yùn)回公司。“忍著吧，到公司就好了！”我這樣想著。

      俗話說：“福無雙至禍不單行�！必涇囆兄撩鞴鈻|時(shí)，下起瓢潑大雨，為了不讓繭淋壞，不讓公司蒙受損失，我強(qiáng)行要求司機(jī)停車，把油布蓋好，結(jié)果我們都被淋成一個(gè)落湯雞，我也深深體會到饑寒交迫是什么滋味了�；氐焦⑴锘�地，已經(jīng)晚上七八點(diǎn)鐘了，我把事情向耿棚基地負(fù)責(zé)人汪曉飛一說，他趕忙叫劉國軍拿一桶泡面給我，叫我墊墊肚子緩解緩解饑餓。我差點(diǎn)熱淚盈眶，還是自己人親�。�問問其他押車人員，得知阜陽本地的貨車司機(jī)基本都如此，鹽城的司機(jī)好一些，到點(diǎn)吃飯，按時(shí)休息�！八麄冎皇窍攵嗬�一趟，多掙點(diǎn)錢而已！”我自我開解道。無論如何，作為押車人員只是為了“不負(fù)公司不負(fù)己，完成使命，問心無愧”罷了，僅此而已。

      繁忙的收繭工作已經(jīng)結(jié)束，大家各回各的崗位，就算在收繭過程中發(fā)生一些不愉快的事情，也沒有一個(gè)人抱怨。因?yàn)槲覀兌际菫榱送�一個(gè)目標(biāo)、同一個(gè)心愿、同一個(gè)希望，都想把京九絲綢這個(gè)大家庭建設(shè)的更好更美！