“絲綢之路”里的世界史

《絲綢之路：一部全新的世界史》 

　　[英]彼得·弗蘭科潘　著

　　邵旭東、孫芳、徐文堪　譯

　　浙江大學出版社

　　■陳　功

　　古老的絲綢之路，各種故事、傳聞和記載綿延了兩千多年。以往，中國人更多的是從東方望向西方，我們的記憶、我們的故事，都表明了這一點。而《絲綢之路》這本書，為我們提供了一次寶貴的機會，可以讓我們從西方望向東方。

　　視角的縱橫變化，讓一個大約綿延了兩千年左右的古老傳說，漸漸變得豐滿，歷史在人們的眼中，具有了立體的畫面，我們可以發(fā)現(xiàn)并找到東方與西方之間，越來越多的理性交匯點。

　　寫歷史，走的是另類路子

　　歷史是很難寫的，按照時間的順序搞成流水賬是常見的寫作手法，不過，彼得·弗蘭科潘走的是另類的路子，一連串波瀾壯闊有時是殘忍無情的歷史故事，被彼得·弗蘭科潘像一位雕刻藝術(shù)家一樣，嵌裝入一個整體的框架——絲綢之路中。我們不得不承認的是，如果拋開對歷史的虛偽敬畏，用彼得·弗蘭科潘的解析視角去看歷史，不但可能更有趣，而且可能更有助于理解歷史，而不僅僅了解和記住歷史。

　　記得在巴基斯坦考察新絲綢之路的時候，我仔細看過塔克西拉的歷史遺跡，發(fā)現(xiàn)這一地區(qū)繁榮的古老商道早已跨越了古希臘和波斯，絲綢之路的各個中心遠在西方，而且是由于西方人和東方人的共同努力，才得以從西方再度延展至中國。

　　彼得·弗蘭科潘的絲綢之路視角是有趣的，但更有趣的是被地理學家麥金德稱為“世界島”的這塊阡陌大陸上縱橫千年的疾風暴雨。在這方面，彼得·弗蘭科潘同樣在書中向我們展示了非比尋常的歷史畫卷，還有屬于他自己的犀利的歷史理解，而在這其中交織翻騰的是世界強權(quán)在陸權(quán)與海權(quán)之間的激烈博弈。

　　羅馬人的擴張目標是東方，因為東方尤其是埃及，從托勒密時代開始，尼羅河的洪水就帶來了肥沃的土地和糧食的大豐收，“亞歷山大港已經(jīng)發(fā)展成當時世界上最大的城市，公元前1世紀時人口就多達30萬人”。

　　羅馬人在地中海的勝利，是海權(quán)競爭意義上的大獲全勝。他們在經(jīng)濟上的收獲，也同樣如此。

　　陸權(quán)與海權(quán)沖突的歷史就是這樣，財富的積聚總是在大陸完成的，從金銀到食品，再到藝術(shù)品，陸上強權(quán)的目的，總是盡可能地隔絕和保護財富和權(quán)力，就像埃及艷后克里奧佩特拉竭盡自己所能那樣。

　　與陸權(quán)的地緣目標是隔絕不同，海權(quán)的目標是占領和掠取。海權(quán)從來都是進攻性的，人們投入巨資，動員百千萬人，甘冒驚險，跨越大海，千里迢迢，從來都是為獲取財富和利益，就像羅馬帝國的開國君主屋大維占領埃及所做的那樣，結(jié)果就是羅馬由一個磚砌的城市，變成一座奢華的大理石城市。

　　從歷史到現(xiàn)在，人們很難說服世界上的海權(quán)國家，大洋上的慘烈爭奪是為了某種“和平”目的，因為這與他們數(shù)千年來的傳統(tǒng)和文化，與他們用鮮血奠定的信念大不相同。我想，這也許是我們現(xiàn)在或是將來，必將遭遇的重大挑戰(zhàn)之一。

　　古老商道上，承載著歷史碎片

　　彼得·弗蘭科潘所發(fā)現(xiàn)的史料，并不僅僅在于推論，它們是可以互相印證的。1939年，德國在與蘇聯(lián)合作的基礎上，得到了糧食生產(chǎn)大國波蘭的一部分。在入侵波蘭數(shù)月之后，大量小麥和石油源源不斷地涌入德國。問題是，這還遠遠不夠，所以最終納粹德國還是對蘇聯(lián)動了手，而這一切，其實都源于小麥和石油的問題，正如弗蘭科潘所發(fā)現(xiàn)的那樣，蘇德之間的戰(zhàn)爭，根本上講，就是一場“小麥戰(zhàn)爭”。

　　德國陸軍上將弗朗茨·哈爾德就曾指出過，“在贏得波蘭之后，德國人不如保持與蘇聯(lián)的友好關(guān)系，而將注意力集中在中東及地中海的英國人地盤。”當然，如果德國人當時真的這樣做了，那么德蘇聯(lián)盟依然存在，德國對抗的實際就是一個英國了。這樣一來，我們現(xiàn)在的世界格局為之完全改變了。世界的地緣政治就是這樣，它會提供各種可能性，但卻并不保證結(jié)果。

　　事實上，地緣戰(zhàn)略和地緣競爭改變歷史的狀況，不僅僅發(fā)生在過去，有時也會發(fā)生在人們的眼前。蘇聯(lián)在印度洋的海權(quán)實踐，就是一種以粗暴而原始的方式踏入海權(quán)領地的大膽嘗試，但結(jié)果卻改變了蘇聯(lián)自己，也間接改變了中國的發(fā)展歷史。在這方面，彼得·弗蘭科潘的書同樣可以喚醒我們即將沉睡的記憶。

　　絲綢之路這條古老的商道之上，承載著許許多多匪夷所思的歷史。特別是如果你將之放在一個理性框架當中來看，更是如此。這些被組裝后的歷史碎片表明，歷史悠久而古老的絲綢之路，既可以提供金子般的地緣機遇，同時也可以提供地緣崩潰的緣由。

　　他的眼睛，從未離開中國

　　很多人難以想象的是，因為絲綢之路，中國曾經(jīng)在很長時間里擁有美元那樣支配性的國際貨幣，這就是絲綢。彼得·弗蘭科潘使用頗為戲劇化的筆調(diào)寫下了這一時刻的羅馬。

　　向東擴展的疆域令古羅馬人陶醉，羅馬人學會了奢侈的生活。老普林西尼憤慨而無奈地寫道，只為了能讓羅馬女人在眾人面前顯得光鮮，就要花費比實際成本高出100倍的價格購買絲綢�！拔覀兠磕暝跂|方奢侈品上花掉大筆資金，一年有多達1億賽斯特斯（sesterce，古羅馬貨幣單位）從羅馬帝國流出，進入到邊疆以外的東方貿(mào)易市場�！�

　　實際可能還不止這個數(shù)字，當時的羅馬帝國年造幣總數(shù)的差不多一半，也就是羅馬帝國年度預算的10%以上，用在了絲綢之路這條古商道的交易上。在當時，絲綢是世界上最值得信賴的貨幣，它輕便小巧而容易攜帶，方便遠途運輸，同時又價值不菲。在中國漢代，絲綢與錢幣和糧食一樣，可以用做支付軍餉。所以，絲綢不僅僅是一種奢侈品，它還成為了一種國際貨幣，甚至就連中亞的佛教寺院，用于懲戒犯戒僧人的罰金，也是絲綢。彼得·弗蘭科潘的結(jié)論是，因為絲綢之路的存在，早在2000年前，全球化就已經(jīng)是事實。

　　作為牛津大學伍斯特學院的高級研究員，牛津大學拜占庭研究中心的主任，彼得·弗蘭科潘有著非同尋常的敏銳，他時刻關(guān)注著世界與東方的變化。很自然地，他注意到了新絲綢之路的興起。這個時候的彼得·弗蘭科潘不僅僅是一位歷史學家，更多的表現(xiàn)為一位地緣政治學者。

　　他寫道，阿富汗問題、伊朗問題和伊拉克問題，在決策者、政客、外交官和將軍的頭腦中，都是各自獨立的，彼此之間似乎沒有什么緊密的關(guān)聯(lián)。然而，只需后退一步，我們就能獲得更寶貴的洞察力和更卓越的眼光，就可以從整體上把握這片處于混亂之中的廣大區(qū)域。

　　他的答案，顯然是新絲綢之路。

　　他認為，中亞國家擁有寶貴的資源，從石油天然氣到金礦，還有銅、鈹、鏑、鋰等貴金屬，這個地區(qū)還有用于開發(fā)核能以及制造核彈頭的基本物質(zhì)——鈾和钚。

　　作為研究絲綢之路的學者，彼得·弗蘭科潘的眼睛從來沒有離開過中國。他注意并且這樣描繪中國的“一帶一路”政策：“中國政府正在精心打造著一個將城市、港口和海洋連接在一起的資源網(wǎng)絡�！敝袊�建設的運輸干線，正在延長，得到大規(guī)模的擴張。從中國到歐洲，整個旅程縮短到16天，遠遠快于從中國的太平洋港口出發(fā)的海運航線。他像一個地緣學者一樣關(guān)心并且注意到交通網(wǎng)絡的繁忙和變化，“每天都有5個航班將商人和游客從中國送到哈薩克斯坦的阿拉木圖”。

　　引發(fā)的思考，可能攸關(guān)未來

　　現(xiàn)在，絲綢之路古商道已經(jīng)重新成為世界上最有吸引力的競爭熱土。英國情報部門警告說：2040年前，世界都處于“轉(zhuǎn)型期”。

　　這里成為世界的十字路口，而且更重要的是，世界正在由海權(quán)競爭，重新轉(zhuǎn)向陸權(quán)競爭，因為絲綢之路正在古老的商道上復興。

　　歷史和地緣政治從來不是學院專利，在世界地緣政治領域，有兩種人最值得重視，一是歷史學家，二是閑人，如果還有第三種人存在的話，那就是這兩種人結(jié)合在一起的第三種人。在歷史的拐點上，大多是他們扮演著預言家的角色。

　　最早向世界介紹瓜達爾港戰(zhàn)略地位的羅伯特·卡普蘭，其實在美國是一位雜志寫手；　寫出《貿(mào)易打造的世界》的彭慕蘭，雖然是加州學派的中國史教授，但他更經(jīng)常做的事情，是在《世界貿(mào)易雜志》撰寫有關(guān)貿(mào)易的文章，該書實際也是集短文而成；導致英阿戰(zhàn)爭發(fā)生轉(zhuǎn)折的蘇格蘭人亞歷山大·伯恩斯，在喀布爾遇刺身亡，也僅是一位“游歷廣泛，因其知名作品和無休止的自我推銷而聞名英國”的人。

　　為中國奠定近代西部邊疆大業(yè)的左宗棠，其實也是科舉不中的傲慢閑人。世界為他們所改變，這并非偶然，因為他們更有激情，更有視野，沒有學院派的思想藩籬和邊界。所以，認真閱讀歷史學家彼得·弗蘭科潘的著作，也許并不僅僅取決于你的興趣和知識，它所引發(fā)的思考，的確可能攸關(guān)你的命運和未來。

　�。ㄗ髡邽榘舶钭稍兗瘓F創(chuàng)始人、戰(zhàn)略研究員）