不去責(zé)怪

朱靜/繅絲車間 

《第五項(xiàng)修煉》的修煉法則中，第11條是“不去責(zé)怪”。然而，我們遇到問題時總是會忍不住責(zé)怪別人，總認(rèn)為自己做的永遠(yuǎn)都是對的，就算自己做錯了，也會說是因?yàn)閯e人做得不夠好引起的，這是我們多數(shù)人都會犯的錯。在我們?nèi)粘９ぷ髦�，這樣的事也時常發(fā)生。比如，車間某個擋車工，在運(yùn)轉(zhuǎn)率不好，修不起來緒頭時，首先就會指責(zé)繭子質(zhì)量不好，煮繭的質(zhì)量不好，車頭工理的繭子不好，蓬糙繭多、班長車速開的太快等。一系列的原因都指向別人，就是不往自己身上找原因。一組車幾個人緒頭都是正常的，就她一個人緒頭不正常，是其它原因造成的嗎？

她就不想想自己是否按照先易后難，先掐斷亂絲后整理緒頭的順序去操作。別人不慌不忙、不急不躁地按照正確操作規(guī)程操作，而自己手忙腳亂、慌里慌張地去操作，導(dǎo)致緒頭不正常。別人給她指點(diǎn)，她不聽，執(zhí)意按照自己的想法來，結(jié)果運(yùn)轉(zhuǎn)率差，還責(zé)怪別人做的都不好。

此外，個別車頭工也是如此。作為一名車頭工，不僅要時刻關(guān)注著汽壓并把汽壓控制在要求范圍內(nèi)，而且還要控制好車頭各部位的繭量、水位、水流，理清蓬糙繭，拾出無緒繭。車頭兩端要相互配合，加繭要均勻到位，若有一頭車頭工因?yàn)椴僮鞑划?dāng)導(dǎo)致加繭不到位，另一頭的車頭工就會很忙碌，甚至?xí)��?dǎo)致缺繭。一旦缺繭嚴(yán)重，運(yùn)轉(zhuǎn)率就會受到影響，甚至?xí)�給擋車工帶來質(zhì)量問題。所以，為了不影響整組車的生產(chǎn)效率，車間制度就要求缺繭時，車尾擋車工可以關(guān)車并要求加繭。此時，車頭工就要承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任�？墒�，當(dāng)這樣的情況出現(xiàn)時，個別車頭工就會想方設(shè)法地推卸責(zé)任，要么說是另一個車頭工加繭少，要么說是汽壓低，索不出來緒，要么就說機(jī)器有毛病等，說來說去就沒有一點(diǎn)自己的責(zé)任，即便沒有理由，也要編個理由來為自己開脫。有時，兩位車頭工會相互指責(zé)。除此之外，車間還有其它類似的問題。也許，逃避責(zé)任是多數(shù)人的常態(tài)吧。

其實(shí)，把責(zé)任拋給別人是不對的。在遇到問題時，要學(xué)會先從自己身上找原因，不要找客觀理由，一定要扭轉(zhuǎn)自己的心態(tài)，用系統(tǒng)思考的觀點(diǎn)看問題，提高個人素養(yǎng)，改變心智模式。不要想著去責(zé)怪他人，因?yàn)槟愫湍阋�去�?zé)怪的人都是同一個系統(tǒng)的組成部分，出現(xiàn)問題，大家要一起承擔(dān)，一起解決。這就是《第五項(xiàng)修練》法則中“不去責(zé)怪”告訴我們的道理。